La nueva ITV

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La ITV se encarga de asegurar que los vehículos cumplan una serie de requisitos que permitan garantizar unas condiciones mínimas de seguridad y de respeto al medio ambiente en la carretera. No obstante, la ITV, como la conocíamos hasta ahora, cambió cuando el Consejo de Ministros aprobó un Real Decreto que modifica la normativa actual de la Inspección Técnica de Vehículos. 1. Pasar la segunda revisión en otra estación. Un cambio que gustará mucho a la mayoría de conductores ya que ha sido muy demandado durante los últimos años es que, cuando el resultado de la ITV sea desfavorable, al volver a pasarla podremos hacerlo en una estación distinta a la de la primera cita. Antes, era obligatorio volverla a pasar en la misma.

2. ITV por adelantado sin afectar a la fecha de renovación. Otro buen cambio es, sin duda, el hecho que se nos permita pasar la ITV por adelantado. Podremos pasarla hasta un mes antes de su vencimiento y, además, pasarla antes no comportará ningún cambio en la nueva fecha de renovación.

3. Control de emisiones más exhaustivo. Las estaciones contarán con más medios para descubrir posibles fraudes. Dispondrán de más medios, equipos y procedimientos que les permitirán contribuir a la protección del medio ambiente y garantizar una mayor seguridad vial. Además, a través de los conectores OBD de los vehículos, las estaciones deberán conectarse con las centralitas de los vehículos para inspeccionar también el estado de los sistemas electrónicos.

4. Reconocimiento de certificados entre países de la UE. Con la nueva normativa, será posible el reconocimiento de certificados de la ITV emitidos por otros estados miembros de la Unión Europea, por lo que si compramos un coche en Francia, Italia o Alemania, por ejemplo, y pasaron en este país la ITV, ya no tendremos que volverla a pasar en España.

5. La formación de los técnicos. Los técnicos antes debían formarse de manera presencial, ahora podrán hacerlo también online. Además, las nuevas contrataciones deberán ser Técnico Superior en Automoción.

6. Talleres y concesionarios no pasarán las ITV. El nuevo Real Decreto mantiene las incompatibilidades para cualquier negocio con intereses en el sector de la movilidad y el transporte. Talleres y concesionarios quedan fuera por entenderse que podrían tener un conflicto de intereses (serían juez y parte).

7. No deberá haber factura de un taller legal tras un rechazo. La patronal de talleres,  Conepa, había emitido una petición concreta; que tras una primera inspección desfavorable los vehículos debieran volver a la ITV con una factura que certificase que las reparaciones se habían realizado en un taller legal. El objetivo era contribuir así a cerrar el cerco a los ilegales. La petición no ha sido atendida por el Gobierno, si bien hay algunas comunidades, Galicia o Baleares por ejemplo, que al tener las competencias transferidas en esta área, han publicado una norma como esta.

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