¿Dónde vigila Pegasus?

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Un total de ocho helicópteros de la DGT, ubicados en siete bases, vigilan las carreteras de nuestro país desde el cielo en busca de infracciones. Desde la base situada en el aeropuerto de La Coruña vigilan Galicia y Asturias; desde la ubicada en la zona militar del aeropuerto de Valladolid, Castilla y León y Cantabria; y desde la del aeropuerto de Zaragoza, Aragón, Navarra y La Rioja; desde la base de Sevilla vigilan la zona oeste de Andalucía y Extremadura; desde  Málaga, patrullan sobre las carreteras de la zona este de Andalucía; desde Valencia vigila el territorio de la Comunidad Valenciana; y, por último, desde Madrid vigilan la Comunidad de Madrid, y Castilla La Mancha. En cada una de estas bases, la DGT dispone de un helicóptero con radar Pegasus, menos en la de Madrid, donde cuenta con dos aeronaves operativas.

Si quieres conocer cómo funciona Pegasus, consulta nuestro artículo ¡Cuidado, Pegasus vigila!

Pero, ¿vigilan todo el territorio español?. No.No cuentan con bases en las Islas Baleares o Canarias y no sobrevuelan su territorio. Pero, además, y aunque pueden sobrevolar las comunidades autónomas de Cataluña y País Vasco, dado que estos territorios tienen transferidas las competencias de Tráfico, los Pegasus no denuncian allí. Pero ojo, en Cataluña, los Mossos disponen de un helicóptero propio con un radar capaz de realizar la misma función. Además, las rutas de vuelo de los helicópteros Pegasus dejan importantes ´zonas grises´ de la Península sin vigilar (ver mapa).

¿Qué carreteras vigilan con más frecuencia? 

  • Desde La Coruña vigilan todas las nacionales de la zona, así como la A-8 hasta Gijón, la A-9 que va desde Tuy a El Ferrol y la A-6.
  • Desde Valladolid la A-6 y la A-66, pero también la N-620 que une Burgos con la frontera portuguesa, la N-122 que va desde Zaragoza a Portugal, la N-601 que une Madrid con Gijón o la A-231 entre León y Burgos.
  • Desde Zaragoza la autovía A-2 hasta Cataluña, la nacional N-2 y la N-330 que une Alicante y la frontera con Francia.
  • Desde Madrid todas las autovías, las vías de circunvalación y carreteras con mucho tráfico, como la M-607, la A-42, ….
  • Desde Valencia las autovías A-7 hasta Cataluña y A-3, así como la N-340 que une Cádiz con Barcelona.
  • Desde Sevilla la A-4 y la N-IV, así como la A-92 hacia Granada y la A-49 hacia Huelva y Portugal.
  • Desde Málaga el tramo correspondiente a esa zona de la A-92, así como la A-7 y la carretera de costa N-340.

Falsos bulos o realidad

  • No responde ante cambios bruscos de velocidad. Para lograr obtener la velocidad media de un vehículo, necesita efectuar tres medidas, proceso en el que tarda unos 9 segundos. Sin embargo, si entre toma y toma, el vehículo cambia bruscamente de velocidad, acelera o frena notablemente, el radar no es capaz de calcular su velocidad media.
  • No te denunciará si está a más de un kilómetro de tu vehículo. En caso de que, en el momento de detectar y grabar la infracción, el helicóptero esté situado más allá de un kilómetro del vehículo, en línea recta y en distancia real, la DGT no tramitará ninguna denuncia.
  • No vigila tanto en zonas cercanas a los aeropuertos. Por el tráfico y la ubicación de los corredores aéreos que utilizan los aviones cuando despegan o se aproximan a los aeropuertos, los helicópteros Pegasus han de solicitar permisos especiales para sobrevolar las cercanías de estas instalaciones.
  • Vigila especialmente en operaciones de tráfico o eventos. Los helicópteros Pegasus vuelan sobre las carreteras más transitadas y en los horarios con mayor tráfico previsto, durante las operaciones especiales de Tráfico en vacaciones o puentes. Además, en caso de eventos concretos, varios helicópteros se coordinan para vigilar especialmente las rutas con mayor tráfico.
  • Han de grabarte o fotografiarte desde atrás. Falso. En función de la infracción que esté cometiendo un conductor, los helicópteros Pegasus pueden grabar al vehículo desde cualquier ángulo. Eso sí, para tomar la matrícula del vehículo y poder denunciarlo, sí deberán grabarlo/fotografiarlo de frente o desde atrás.
  • Te cazarán a cualquier velocidad. also. Aunque estos radares son capaces de detectar velocidades de hasta 360 km, si un vehículo circula por debajo de 80 km/h, los Pegasus no pueden captar su velocidad inicial, lo que les impide obtener su velocidad media necesaria para imponer una sanción.
  • Vuelan en casi cualquier circunstancia meteorológica. Falso. De entrada, los helicópteros Pegasus no vuelan de noche, por seguridad, y además el radar no cuenta con cámaras infrarrojas. Tampoco vuelan en caso de que esté nevando, con fuertes lluvias, exista niebla densa o con vientos de más de 50 km/h.
  • La DGT no avisa de su presencia. Falso. Desde 2015, Tráfico alerta de su presencia en los paneles luminosos de las autovías y autopistas que están sobrevolando. No puede hacerlo en carreteras nacionales y comarcales porque no cuentan con estos paneles.

Pero ¿quién se atreve a probar si se trata de falsos bulos o realidades?

Extraido de Autofacil.es

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