Tecnología STAR

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El Filtro de Partículas

Conocido también como FAP o DPF, el Filtro de partículas es un dispositivo ubicado en el tubo de escape que se encarga de retener todas las partículas sólidas generadas por los motores diésel (hollín). Cuando el filtro está lleno, las partículas se queman en un proceso denominado regeneración, reduciendo así el nivel de emisiones contaminantes del vehículo.

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Telematics – El coche conectado 2

La introducción de los sistemas telemáticos en el automóvil ha supuesto un gran avance en el ámbito de la seguridad y los procesos de respuesta de accidentes en carretera. Un claro ejemplo es el sistema eCall o llamada automática de emergencia, que será obligatorio en todos los vehículos que se fabriquen en la UE a partir del 31 de marzo de 2018.

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El coche conectado

La relación que tenemos con los coches está a punto de cambiar de forma tan drástica en los próximos años, que podría significar el fin de la conducción tal y como la conocemos. Hasta ahora los coches habían existido de forma aislada frente al resto de vehículos con los que comparten la carretera, pero esto está a punto de terminar.

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Seguridad activa y seguridad pasiva

La seguridad es algo que miramos mucho a la hora de comprar un coche, pero pocas veces nos hemos preguntado qué es un coche seguro. ¿Qué es mejor la seguridad activa o la seguridad pasiva? ¿Qué son estos dos conceptos?

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¿Qué es la válvula EGR?

Las normas anticontaminación para vehículos, cada vez más severas, han generado la implantación de nuevos sistemas en los vehículos, especialmente diésel, para depurar y controlar sus emisiones. Entre estos sistemas se encuentra la conocida como EGR, AGR (Exhaust Gas Recirculation), o válvula de recirculación de gases de escape.

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Gases de escape y normativas anticontaminación

El escándalo VW o dieslgate, ha llevado a primera página un tema del que todos habla: las normas anticontaminación para vehículos. En nuestro blog te explicamos cuáles son los gases que salen por el tubo de escape de un automóvil, y cuáles son las normas EURO o EPA.

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El aire acondicionado ¿cómo funciona?

Dedicamos tres artículos a conocer uno de los sistemas de seguridad activa, además de un sistema de confort, del vehículo al que, debido al coste de alguna de las reparaciones, no se le da la importancia que merece. Una vez más, un mantenimiento periódico adecuado de un sistema de nuestro vehículo, seguro que nos ahorraría elevados costes de reparación.

El aire acondicionado / ¿Cómo funciona? – 1 / ¿Cómo funciona? – 2

Los “tokens” en Fórmula 1

El sistema de tokens se basa en una tabla que da valores a las distintas partes que conforman la unidad propulsora o motriz. La tabla incluye la cantidad de tokens que se pueden utilizar cada temporada, desde 2014 hasta 2020. Cada parte de la unidad motriz tiene un valor expresado en tokens; cada variación de algún elemento supone el uso de un número de tokens; cada equipo puede gestionar el límite anual como mejor considere. Cada año hay un máximo de tokens disponibles, que no se puede superar, ni acumular para el año siguiente.

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Airbumps en Citröen Cactus

Citroën ha marcado otra vez una nueva dirección en el diseño de vehículos con su C4 Cactus, un SUV pensado para la ciudad y para pistas que incluye numerosas soluciones tecnológicas, y de entre ellas destacan los Airbumps. Pero, ¿Qué son?

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Control de presión de neumáticos – TPMS

TPMS son las siglas de Tire-Pressure Monitoring System, aunque normalmente se le denomina “control de presión de los neumáticos”. El TPMS es uno de esos elementos de seguridad activa que siendo sencillos nos ahorran problemas ya que nos recuerdan la importancia de la presión del neumático. La función del sistema es avisar al conductor de una pérdida de presión de inflado en los neumáticos.

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El Sistema Start&Stop

El sistema Start&Stop (arranque/parada) apaga el motor cuando el vehículo se detiene ante un semáforo en rojo o ante un atasco y lo enciende automáticamente cuando se reanuda la marcha, sin que el conductor tenga que realizar acciones adicionales. De esta forma se reduce tanto el consumo de combustible como emisiones de CO, especialmente en ciudad.

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Tecnología de Baterías ¿Qué diferencia hay?

La aparición de los nuevos sistemas “Start&Stop” (ver artículo) o micro-híbridos (no confundir con híbridos) de arranque y parada automática del motor en las detenciones, se ha hecho necesaria una evolución que permita a las baterías someterse a ciclos de carga-descarga más continuos sin perder prestaciones, ofreciendo mayor capacidad de almacenaje (A/h) y de descarga instantánea (A).

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El Volante Bimasa

El rápido avance de la tecnología de automoción y el desarrollo normas de control de emisiones cada vez más estrictas, ha llevado a la aparición de motores más pequeños pero con un rendimiento cada vez mayor y mucho más eficientes para cumplir la normativa, que además funcionan con cajas de cambio que usan aceites más fluidos.

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El ESP – Control de Estabilidad

Las siglas ESP se corresponden con el control electrónico de estabilidad (Electronic Stability Program), uno de los avances tecnológicos en materia de seguridad activa más importantes de los últimos tiempos, cuya función es conseguir que el vehículo se mantenga en la trayectoria marcada por el conductor con el volante.

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¿Es Eléctrico o Híbrido?

Los coches con motor eléctrico están cada vez más presentes en las carreteras. En poco tiempo la tecnología ha evolucionado y se espera que en unos años la capacidad de las baterías se multiplique por siete y el coste por kWh se reduzca hasta un 3%, lo que convertirá al eléctrico “puro” en una alternativa real a los propulsores convencionales. A continuación te damos unas pinceladas para que distingas las diferentes tecnologías en el automóvil que utilizan un motor eléctrico.

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¿Cómo funciona un Turbocompresor?

Un turbocompresor o también llamado turbo es un sistema de sobrealimentación que usa una turbina centrífuga para accionar mediante un eje coaxial con ella, un compresor centrífugo para comprimir gases. Este tipo de sistemas se suele utilizar en motores de combustión interna alternativos, especialmente en los motores diésel.

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¿Qué es un Airbag?

El airbag, conocido también con las siglas SRS (Suplementary Restraint System o Sistema de Seguridad Suplementario), es un sistema de seguridad pasiva que complementa el uso del cinturón de seguridad, ofreciendo una mejor protección y reduciendo los riesgos en caso de colisión.

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Anticongelante o Líquido de Refrigeración

El agua es el mejor refrigerante que existe pero debemos tener en cuenta que, además de corroer los metales, el agua hierve a los 100ºC y congela a los 0ºC. Tomando como punto de partida esta afirmación, reflexionemos ¿Anticongelante o Líquido de Refrigeración?

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Diferentes tipos de aceite motor – 1

El aceite es determinante en la vida de nuestro motor, ya que no sólo lubrica; también refrigera y mantiene nuestro motor limpio. Siempre hay que seguir las prescripciones del fabricante de nuestro vehículo en cuanto a especificaciones e intervalos en el cambio de aceite, pero nunca estará de más conocer que significan cada una de las siglas y números de esas especificaciones. En el siguiente artículo intentaremos descifrar el jeroglífico.

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Diferentes tipos de aceite motor – 2

Ya conocemos las normas que definen algunas de las calidades del aceite para motores de turismo, pero ¿elegimos mineral o sintético; ¿15W-40 o será mejor el 10W-40?. Repetimos que hay que seguir las prescripciones del fabricante de nuestro vehículo, pero descifremos también el significado de estas siglas.

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El Filtro de Habitáculo

El filtro de polen o filtro de habitáculo se instala para proteger la higiene y el confort de los pasajeros. Actualmente casi todos los automóviles lo incorporan de serie y, como otras piezas del vehículo tiene unos intervalos de mantenimiento que dependen, principalmente, de la exposición a polvo u otros elementos que lo pueden deteriorar. Pero a diferencia de otras piezas, no se le da la importancia que realmente tiene, de manera especial en la salud de los pasajeros.

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Nueva etiqueta en los neumáticos

A partir de ahora saber si un neumático es más eficiente que otro, si consume menos o incluso hace más o menos ruido, va a ser mucho más fácil para el conductor, ya que los neumáticos deben incorporar obligatoriamente una nueva etiqueta en la que se facilita la información estandarizada sobre su resistencia a la rodadura, su capacidad de frenada en superficies mojadas y su nivel de ruidos.

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¿Qué es el GLP o Autogas?

El Autogás o GLP se está imponiendo como una alternativa real a la gasolina. Su consumo en España ha crecido un 30% durante 2013 y la demanda de vehículos con GLP está aumentando de forma importante. En este artículo intentaremos resolver todas las dudas sobre el uso del gas de automoción, el combustible alternativo que más se utiliza en el mundo.

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